来源：废旧网 | 责任编辑：废旧头条
2019-01-05
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补胎是在也不过正常的事情了，几乎所有的出行、驾驶工具都会产生需要补胎的这种情况，相信大家都会关心补胎后对于日常行驶有什么影响？下面贤集网小编为大家介绍一下汽车补胎后有影响吗，新车后轮补胎后要做动平衡吗，一起来看看吧。
汽车补胎后有影响吗？
要知道修补过的轮胎，安全性能会有所下降，会存在一定风险，但是，只要学会分辨、注意这些情况，减小风险发生。就好似轻微的损伤是可以不用换胎，补完后可以正常使用，但有的损伤太严重的话需要直接换掉轮胎。那么哪种轮胎损坏需要更换，哪种不需要更换呢？
不需要更换轮胎的情况：
1、胎面损伤直径小于6mm
车辆在日常使用中，被铁钉扎到最为常见，而且多数当时都发现不了，像这种情况只须补一补胎就可以了，继续使用无需更换。因为，铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了个洞，修补一下就没事了。轮胎胎面被钉子扎了或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉，而钉子直径一般都小于6mm，所以被钉子扎破轮胎的车主们，不比纠结换不换胎，找个专业的维修店补胎就可以了。
2、胎面轻微破损
在国内错综复杂的路况下，轮胎胎面受损是常有的事。胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命。
3、胎侧轻微受损
车轮压到路边马路牙子上也是经常有的事，压到马路牙子会对轮胎造成损坏，尤其轮胎胎侧。如果只是掉了一些橡胶而已，是没有必要更换轮胎的。还有就是，平时多加留意，尤其是准备跑高速和长途前，检查一下有没有漏气，看看轮胎的损伤有没有加剧就可以了。
不能修补必须更换的情况：
1、胎面严重变形，花纹脱落
胎面脱落或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形脱落其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形开胶脱落，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。
2、胎面受损过大
有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。
3、鼓包
胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂引起的，出现这种情况必须马上更换轮胎，更换不及时很可能会出现爆胎的危险。
新车后轮补胎后要做动平衡吗？
首先大家要知道什么是动平衡？
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
那么轮胎不动平衡有什么危害呢？
1、如果车辆轮胎不平衡，会出现车身抖动，且抖动的频率和车速成正比，车速越快抖动的越厉害，会严重影响驾乘的舒适性。
2、时间一长，会导致轮胎不正常磨损，影响轮胎的使用寿命和安全性。
3、还会加剧轮胎轴承的不正常磨损。
所以说新车后轮补胎后要做动平衡，不管危害是大还是小，但总归还是有危害，所以做动平衡也是非常有必要的。
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